|
文 徐玉海 福田汽车（爱股,行情,资讯）（600166）最近大动作不断，带给投资者惊喜连连。 4月20日，福田汽车在2008（第十届）北京国际汽车展览会上亮出杀手锏，正式面向全球发布中国第一款源自于欧洲CDV车型的“商/家车”——Midi迷迪。 4月9日，公司收到证监会有关批复文件，核准公司非公开发行新股不超过11120万股。 4月3日，公司发布一季报业绩预喜公告，预计2008年第一季度净利润较去年同期增长超过150％。 3月26日，北京福田康明斯发动机有限公司正式成立，将达到年产40万台发动机的能力，是我国目前最大的中外合资发动机生产企业。 …… 日前，针对投资者关注的一些问题，我们专访了福田汽车执行董事、常务副总经理张夕勇。 中国汽车行业的投资机会和商用车的发展优势 问：为什么短短十年多的时间福田汽车能够从一个名不见经传的小企业，一跃成为商用车第一品牌，资产增值达几十倍？ 张夕勇：这首先是得益于中国汽车行业的投资机会。 汽车产业是技术密集、资金密集和劳动力密集的综合性产业。中国的汽车产业经过近五十年特别是改革开放二十多年来的发展，总体实力不断增强，已经成为一个重要的具有支柱作用的行业，在国民经济中的地位和作用日益显著。 持续发展的中国经济使得中国未来汽车市场的发展存在着一些必然的原因：首先是消费结构升级。首先，中国人均GDP将超过2500美元。按照国际经验，人均GDP超过1000美元，消费结构向发展型、享受型升级，过去的奢侈品将转化为居民的必需品，汽车将进入家庭，成为居民的必然消费品之一。而人均GDP达到3000美元的时候，私人购车将出现爆发性增长。 其次是城市化建设和交通环境的改善将使家用轿车的保有量大幅增加。城市化建设进程必然引起交通运输需求，这也将给中国的汽车产业提供前所未有的市场机遇。国务院发展研究中心在《中国汽车产业增长潜力与外部环境的研究课题》中指出：目前，中国家用轿车的保有量为489万辆，到2010年将增加两倍，达到1466万辆。到2020年这一数字再增加4倍，达到7200万辆。届时中国各种汽车的总保有量将达到1.15亿辆，是美国今天汽车总保有量的一半。在未来6年时间里，中国每年将有约4000亿人民币投入道路交通建设，这将促进汽车交通环境的进一步改善。 在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的主要动脉之一，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的“加速器”。随着市场经济的日益成熟和发展，中国国民经济的发展逐步释放出对现代物流业的巨大需求。“八五”以来，中国物流产业对GDP总量的贡献为8.1％，拉动GDP年均增长率约0.8个百分点。从经济发展与物流的关系上看，2001年和2002年每亿元GDP带动的物流需求平均分别为2.03亿元和2.27亿元。这些数字表明中国经济发展对物流的依赖程度越来越高。随着中国的进一步对外开放，中国现代物流业面临着难得的发展机遇，孕育着巨大的发展潜力，汽车尤其是商用车作为物流的介质，一定是最大的受益者。 其次，商用车的发展优势也给福田汽车带来了巨大的机遇和空间。 在汽车行业整体面临巨大的发展机遇的同时，商用车产业的发展优势更为明显。 (责任编辑：admin) |
 |
网站活动： |
